الصيانة المنتظمة للسيارة تشمل سلسلة من الإجراءات الوقائية التي يتعين تنفيذها بانتظام لضمان سلامة السيارة والسائق. يتم القيام بها لتجنب حدوث أعطاب قد تؤثر على السيارة، وليس فقط عند وجود عطل معين. يُحبذ الالتزام بجدول الصيانة المحدد من قبل مصنع السيارة لتفادي المشاكل المحتملة.
 |
| جدول الصيانة الدورية لكل أنواع السيارات |
تتأثر الأجزاء الميكانيكية داخل محرك السيارة بالاحتكاك والحرارة، ولذلك يصبح من الضروري القيام بالصيانة بشكل دوري للحفاظ على أدائها وتمديد عمرها. وليست الإجراءات مقتصرة على الأجزاء الميكانيكية فحسب، بل تشمل أيضًا صيانة الإطارات لضمان سلامة القيادة.
تتميز الصيانة الدورية للسيارة عن غيرها من أنواع الصيانة بتنفيذها بشكل دوري، إما بانتظام زمني محدد أو بعد تحقيق عدد معين من الكيلومترات. يُنصح دائماً بإعداد دفتر خاص لتسجيل جميع الإجراءات التي تتخذونها على السيارة، ويكون هذا الدفتر ذا فائدة كبيرة في حالة وقوع عطل غير متوقع. يساهم هذا الدفتر في تسهيل مراجعة الصيانات السابقة التي قد تكون منسية بمرور الوقت. كما يعد هذا الدفتر إشارة إيجابية للمشترين في حال قررتم بيع السيارة، حيث يعزز الثقة ويكون مرجعاً مهماً للمعلومات التاريخية حول صيانة السيارة.
أهمية الصيانة الدورية للسيارة :
كما يُقال: "الوقاية خير من العلاج"، وهذا المفهوم ينطبق بشكل كبير على مجال السيارات. الصيانة الدورية للسيارة تقي من المشاكل والأعطاب الحتمية التي قد تظهر في حال إهمال الصيانة، تتألف السيارة من مكونات ميكانيكية وكهربائية ومواد متنوعة، تصل إلى حوالي 30,000 قطعة ومادة في كل سيارة. كل قطعة تلعب دورًا محددًا، وعندما تفقد القدرة على أداء وظيفتها، يجب استبدالها مع استخدام السيارة قد تتعرض لعوامل مثل الاهتزازات والحرارة والتسارع. رغم أن السيارة مصممة للتحمل في هذه الظروف، إلا أن بعض الأجزاء قد تتأثر أو تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي حتى بدون تأثيرات خارجية. الصيانة الدورية للسيارة تشمل فحص أجزائها للتحقق من حالتها وقابليتها لأداء مهامها. على سبيل المثال، يقوم الزيت بحماية الأجزاء الميكانيكية من الاحتكاك. مع الاستخدام المتكرر، يفقد الزيت فعاليته ويصبح غير قادر على حماية الأجزاء، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى تلف المحرك (في حال تأخير تغيير زيت المحرك). لذا، يجب الالتزام بالصيانة الدورية والاهتمام بها كإجراء وقائي لتجنب التكاليف الكبيرة المحتملة لإصلاح الأضرار.
جدول الصيانة الدورية للسيارة :
ينبغي إجراء صيانة السيارة وفقًا لجدول زمني محدد، حيث تتفاوت فترات الصيانة بين اليومية، الشهرية، والسنوية. بالإضافة إلى الزمن، يتم تحديد توقيت الصيانة أيضًا استنادًا إلى عدد الكيلومترات المقطوعة. نظرًا لتباين استخدام السيارات بين الأفراد، فإن سيارات التاكسي، على سبيل المثال، تقطع مسافات كبيرة يوميًا وتتطلب صيانة دورية مكثفة في نفس السنة، في حين أن سيارة عائلية قليلة الاستخدام لن تحتاج إلى نفس الإجراءات بسبب المسافات الأقل التي تقطعها.
الصيانة الدورية اليومية للسيارة
قبل تشغيل السيارة في الصباح، قموا بفحص بصري للعجلات الأربع، المكابح، المصابيح، والزجاج. يمكن إجراء هذه العملية في غضون 30 ثانية كحد أقصى. إذا لاحظتم انخفاضًا في ضغط أحد الإطارات، فاضغطوا عليه بقدمكم لتحسيس ضغط الهواء وتحققوا من عدم وجود أجسام غريبة مثل مسامير أو حصى أو قطع زجاج صغيرة. بعد التأكد من سلامة العجلات، قوموا بفتح غطاء المحرك وتفقدوا قربة الماء وزيت الفرامل، وتأكدوا من عدم وجود تسريبات. بعد ذلك، اسحبوا مقياس زيت المحرك وتأكدوا من أنه في المستوى المناسب بين الحد الأعلى والحد الأدنى. هذه الإجراءات لا تأخذ وقتًا طويلاً وتُنصح بها خاصة في حالة السيارات القديمة.
الصيانة الدورية الشهرية للسيارة :
ينبغي فحص ضغط الإطارات بواسطة مقياس الضغط مرة على الأقل شهريًا، حيث يمكن أن يحدث تسرب هواء بكميات صغيرة. لذا، لا داعي للقلق إذا كانت هناك اختلافات طفيفة في القراءات مقارنة بالشهر السابق. يُنصح بضخ الهواء إلى الإطارات وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، ويُشدد على ضرورة فحص الإطارات وهي باردة. بعد فحص العجلات شهريًا، يجب فحص ضغط الإطار الاحتياطي، الذي قد يُنسى غالبًا من قبل السائقين إلا في حالات الطوارئ. لا تتعجبوا إذا وجدتموها فارغة إذا لم تكن جزءًا من جدول الصيانة الدورية الخاص بكم. أي اختلاف في الضغط يزيد عن 0.5 بار يُشير عادة إلى وجود ثقب في الإطار أو تسريب من الصمام.
إذا تعذر أداء الصيانة اليومية المنصوح بها لأي سبب كان، يُفضل على الأقل فحص مستوى زيت المحرك وماء الرادياتير (نظام تبريد السيارة) ومستوى زيت الفرامل وزيت المعزز والاتجاه وماء مساحات الزجاج شهريًا.
الصيانة الدورية السنوية للسيارة :
في كل سنة، وخاصةً قبل فصل الصيف الحار، يُفضل تغيير فلتر مكيف السيارة وفحص ضغط غاز المكيف. كما يُنصح أيضًا بقياس نسبة تآكل الإطارات للتحقق من سلامتها والتأكد من التزامها بالحدود الآمنة. يُمكنكم الاطلاع على مقال مفصل حول هذا الموضوع للحصول على جميع المعلومات المتعلقة بالإطارات. بالإضافة إلى ذلك، يُشجع أيضًا على إجراء فحص كمبيوتر، خاصةً في حالة السيارات القديمة، وهو إجراء غير مكلف للتحقق من كفاءة جميع أجزاء السيارة.
الصيانة الدورية للسيارة المتعلقة بعدد الكيلومترات :
يجب تسجيل عدد الكيلومترات التي تُقطعها السيارة لكي نتمكن من تحديد الجداول الزمنية لإجراءات الصيانة الضرورية. يرجى مراعاة أن المعلومات التي سنقدمها هي تقريبية وتختلف من مصنع سيارة إلى آخر.
لكل عشرة آلاف كيلومتر :
من الضروري تغيير زيت محرك السيارة بانتظام، حيث يفقد الزيت خصائصه بفعل الحرارة والاحتكاك الميكانيكي، مما يؤدي إلى تكوُّن شوائب تؤثر على كفاءته. يتطلب زيت جديد أيضًا تغيير فلتر المحرك، أما الحد الأقصى لتغيير الفلتر يكون عندما تقطع السيارة حوالي 20,000 كيلومتر. في حال تأخير تغيير الزيت، يمكن للشوائب العالقة في الفلتر القديم التأثير على جودة الزيت الجديد. عدم التزام بتغيير الزيت في الوقت المناسب يمكن أن يسبب أضراراً طويلة المدى، مثل تأثير تأخير زيت المحرك.
كل ثلاثين ألف كيلومتر :
- تحققوا من مستوى ماء جهاز تبريد السيارة وقوموا بتفريغ الهواء إذا كان ذلك ضروريًا.
- افحصوا سلسلة التوزيع والمكونات المتصلة بها، وكنوا حذرين لضمان عدم وجود تلامس أو احتكاك، وتحققوا من عدم وجود آثار تآكل في سير الحركة.
- افحصوا حالة العادم وفحص وجود آثار صدأ أو تسريب، حيث تُعتبر هذه علامات على أي خلل في نظام العادم.
- تدقيق زيت الجير (علبة التروس) والتأكد من حالته، وإجراء الصيانة اللازمة عند الضرورة.
- فحص حالة ممتصات الصدمات وجميع الخراطيم داخل صندوق السيارة والتأكد من عدم وجود تسريب.
- تفحصوا بواجي الإشعال واستبدلوها إذا لزم الأمر. يُنصح بفحص شمعات الإشعال بشكل دوري للحفاظ على عزم السيارة وتقليل استهلاك الوقود.
تحققوا من بواجي الإشعال واستبدلوها إذا لزم الأمر. على الرغم من أن بعض أنواع البواجي تتمتع بعمر إفتراضي يصل إلى 120,000 كيلومتر، إلا أنها تتعرض لحرارة تفوق الألفين درجة مئوية أثناء عملها. يُنصح بفحصها بشكل دوري للحفاظ على عزم جيد للسيارة ولتقليل استهلاك الوقود.
إضافةً إلى ذلك، يجب توخي الحذر وتنفيذ الصيانة اللازمة للعناصر المختلفة في السيارة، مثل نظام الفرامل والإطارات. الفحص الدوري لهذه العناصر يسهم في الحفاظ على أداء السيارة بشكل فعال وتحسين سلامتكم أثناء القيادة.
كل ستون الف كيلومتر :
قم بتبديل شمعات الإشعال حتى إذا لم تظهر أي مؤشرات على مشاكل في البواجي. يعتبر هذا إجراءً وقائيًا ضروريًا.
قم بتغيير فلتر الوقود إذا كنت تستخدم سيارة تعمل بالبترول.
ننصح بتبديل سلسلة التوزيع بانتظام، حيث تختلف الكيلومترات المقترحة حسب ماركة السيارة ونوع السلسلة، ولكن غالباً ما تتطلب السيارات هذا التغيير بدءًا من 60,000 كيلومتر.
- افحصوا مستوى زيت معزز الإتجاه بانتظام.
- قم بتغيير زيت الجير الأوتوماتيك إذا كان من النوع الذي يتطلب التغيير. هناك أنواع من الزيوت تعمل بدون الحاجة لتغييرها بانتظام.
بعد مئة الف كيلو متر :
افحصوا حالة وسائد الهواء المخصصة للسلامة.
قموا بتغيير ممتص الصدمات، وخاصة إذا كانت السيارة تتنقل في طرق غير معبدة أو وعرة، ولا يتجاوز عادة عدد الكيلومترات المقترحة لهذا الإجراء.
العمر الافتراضي لأجزاء السيارة :
إليك بعض التقديرات لعمر بعض أجزاء السيارة، ويرجى ملاحظة أنها تعتبر تقديرية وتتأثر بصيانة السيارة أولاً، ثم بأسلوب القيادة واستخدام السيارة:
- الخراطيم بأنواعها: من 130,000 حتى 300,000 كيلومتر.
- التوربو: من 200,000 حتى 450,000 كيلومتر.
- شمعات التسخين لمحركات الديزل: من 120,000 حتى 180,000 كيلومتر.
- مضخة الزيت: من 220,000 حتى 300,000 كيلومتر.
- مضخة الماء: من 220,000 حتى 300,000 كيلومتر.
- مضخة الوقود: من 190,000 حتى 300,000 كيلومتر.
- مضخة الحاقنات: من 220,000 حتى 350,000 كيلومتر.
- جهاز تبريد السيارة: من 230,000 حتى 400,000 كيلومتر.
- مروحة جهاز التبريد: من 200,000 حتى 400,000 كيلومتر.
- ممتص الصدمات: من 100,000 حتى 120,000 كيلومتر.
- علبة السرعة: من 250,000 حتى 400,000 كيلومتر.
- الدبرياج: من 140,000 حتى 200,000 كيلومتر.
- دينمو السيارة: من 150,000 حتى 450,000 كيلومتر.